10月10日，工業(yè)和信息化部發(fā)布消息稱，今年1—9月，我國造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。1—9月，我國造船三大指標(biāo)以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。

10月10日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國今年前三季度造船業(yè)的最新數(shù)據(jù)，我國造船業(yè)三大指標(biāo)繼續(xù)穩(wěn)步增長。數(shù)據(jù)顯示，2024年1—9月，我國造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。

我國造船業(yè)在全球造船市場中的份額亦持續(xù)提升。1—9月，我國造船三大指標(biāo)以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。

尤為值得關(guān)注的是，我國造船業(yè)在綠色船舶領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。數(shù)據(jù)顯示，我國承接了全球70%以上的綠色船舶訂單，并實現(xiàn)了對主流船型的全覆蓋。綠色、高附加值、獨家技術(shù)成為中國造船業(yè)前三季度的新亮點。

中國造船業(yè)的強勁發(fā)展勢頭也受到了外媒關(guān)注。據(jù)韓媒最新報道，今年全球訂購的船舶中七成為中國建造。報道稱，英國造船海運市場調(diào)查機構(gòu)克拉克森研究服務(wù)公司8日發(fā)布的統(tǒng)計顯示，今年前三季度全球船舶訂單累計為4976萬修正總噸（CGT），其中中國的訂單量為3467萬修正總噸（占比70%）。韓媒稱，中國造船業(yè)在開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、維護(hù)、服務(wù)等多個領(lǐng)域具有強大實力。

對于我國造船業(yè)取得的這一成績，對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院教授崔凡在接受國際商報記者采訪時表示，這反映了我國制造業(yè)整體水平的提升，“相對完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系、龐大的負(fù)有使命感的高素質(zhì)技術(shù)工人和研發(fā)人員隊伍、科學(xué)有效并符合國際規(guī)則與慣例的政策支持，這些都促進(jìn)了我國船舶工業(yè)的發(fā)展。”

崔凡表示，近年來，我國造船技術(shù)水平不斷提升，造船附加值不斷增加，在高端船型領(lǐng)域不斷取得突破。目前，我國已經(jīng)穩(wěn)居世界第一造船大國的地位，并在從造船大國向造船強國邁進(jìn)的進(jìn)程中取得了重大進(jìn)展。與此同時，崔凡指出我國船舶工業(yè)的發(fā)展也面臨著貿(mào)易保護(hù)主義的打壓和干擾，但其繼續(xù)發(fā)展的趨勢不可阻擋，而且將沿著綠色化智能化的方向進(jìn)一步提升競爭力。